În această zi din 1991, două trenuri diesel care transportau navetiști se prăbușesc, ucigând peste 40 de persoane și rănind 400 în apropiere de Shigaraki, Japonia. Acesta a fost cel mai grav dezastru feroviar din Japonia, deoarece un accident de Yokohama din noiembrie 1963 a ucis 160 de oameni.
Shigaraki, un oraș din apropiere de Kyoto, este renumit pentru ceramica. Pe 14 mai a avut loc în oraș Festivalul Mondial de Ceramică. Pasagerii au umplut un tren în Kibukawa, care urma să circule de-a lungul unei linii feroviare cu o singură linie de 14,7 km distanță de Shigaraki, la doar după 10 dimineața. Cu toate acestea, lucrătorii de pe linia Căilor Ferate Shigaraki Kogen (SKR) nu au putut primi un semnal verde pentru ca trenul să plece din stație. Sistemul a arătat că se apropie un tren, dar muncitorii, crezând că acesta este incorect, au înlocuit sistemul și au trimis trenul afară, cu 11 minute întârziere.
Din păcate, sistemul fusese corect: pe linie exista un alt tren, un tren de navete JR West care transporta pasageri către Shigaraki pentru festival. Când un detector de plecare defectuos nu a funcționat corect, acest alt tren a fost trimis direct pe un curs de coliziune cu trenul SKR.
Accidentul rezultat a deraiat ambele trenuri și i-a costat viața 42 de persoane. O anchetă ulterioară a dat vina pe lucrătorii SKR pentru că a permis trenului să plece fără semnal verde, o acțiune considerată a fi periculoasă și ilegală. Un inginer de semnal a fost de asemenea blamat pentru cablurile defecte care au dus la defectarea detectorului de plecare defect, care ar fi trebuit să împiedice coliziunea. Un proces civil din 1999 a avut drept rezultat acordarea în comun a victimelor împotriva SKR și JR West în valoare de 500 de milioane de yeni.
