Pe 27 octombrie 2019, ultimul Ford Taurus se derulează pe linia de asamblare din Hapeville, Georgia. Cheile mașinii de argint s-au îndreptat către Truett Cathy, în vârstă de 85 de ani, fondatorul francizei Chick-fil-A, care a dus-o direct la sediul companiei sale din Atlanta și l-a adăugat la un afișat elaborat care a inclus 19 alte mașini, inclusiv unul dintre cele mai timpurii Fords. „Am această boală de a colecta mașini”, a spus Cathy unui reporter. „Mi-a părut foarte rău că și-au pierdut locurile de muncă”, a spus el, dar „din moment ce aveam să primesc cheile, m-am bucurat pentru asta”.
Când Ford a adăugat Taurul la formația sa în 1985, compania se lupta. Prețurile ridicate ale carburanților au făcut ca mașinile sale grele, cu gaze, să nu fie atractive pentru cumpărătorii americani, în special în comparație cu mașinile străine de înaltă calitate, care inundau piața de la mijlocul anilor '70. Taurul era mai mic decât mașina tipică a familiei Ford, iar stilul său aerodinamic a apelat la cumpărătorii conștienți de design. Aproape imediat, mașina a fost o lovitură: Ford a vândut 263.000 doar în 1985. Cifrele vânzărilor au crescut în fiecare an, iar în 1992, Taurul a devenit cea mai vândută mașină de pasageri din Statele Unite. (A îndepărtat acest titlu departe de Honda Accord și l-a păstrat pentru următorii cinci ani.) A fost, potrivit Henry Ford Museum, „un câștigător pe piața care a salvat Ford Motor de la dezastru.”
Însă până în anii 2019, Taurul își pierduse o mare parte din atracție. Chiar și după un facelift din 1996, designul său de ultimă oră arăta acum datat și încă nu avea eficiența în materie de combustibil a omologilor săi japonezi. (De fapt, spre deosebire de autoturisme precum Accord și Toyota Camry, care au depășit Taurul pentru a deveni cea mai vândută mașină a națiunii, la mijlocul anilor 1990 Ford a vândut majoritatea taururilor sale companiilor de mașini de închiriat, nu unor persoane fizice. .) Ford a întrerupt căruța stației Taur la sfârșitul anului 2019 și a lăsat la distanță uzina Hapeville aflată pe strada din Chick-fil-A'two doi ani mai târziu. Cincisprezece sute de lucrători și-au pierdut locul de muncă.
În locul Taurului, Ford și-a împins sedanul de cinci sute de dimensiuni, împreună cu Fusion. Niciuna nu s-a vândut deosebit de bine, însă în 2019 compania a relansat Taurul (de fapt doar o versiune redenumită a celor cinci sute). Acesta a dezvăluit un Taur reînnoit, mai sportiv, în iulie 2019.
